電子減震器廣泛采用的是

電子減震器廣泛采用的是

1、機架 支撐固定模筒、熱板和中心機構。框架開口距離應盡可能大。為了使減震器具有足夠的操作空間，框架用錨栓固定在地板上。
2、熱板 熱板式蒸汽室的加熱方式具有結構簡單、制造容易、維修方便等優點。為了提高上下模夾緊精度，在上、下板的支承板上安裝定位導向裝置，保證上模和下模的同軸度。為了補償減震器冠的熱差，蒸汽室可以用來解決減震器冠位置的問題。
3、中心機構 中心機構由下環油缸、上環油缸、進出出口壓力裝置和上環連桿組成。
4、下環油缸 下環油缸固定在齒條底部，活塞桿與上環油缸底部相連，入口壓力裝置的下端固定在上環油缸上，上端螺紋與膠囊夾緊環連接；下環油缸a進口可以上升，直到模具完全超出下模。其效果主要是頂出硫化。減震器和減震器胚胎易于安裝。
5、上環油缸 上環油缸通過上環的連桿和膠囊夾環連接。當上環油缸的油缸c口進入油中時，膠囊上升，膠囊拉長，進入d口時囊收縮，真空裝置使膠囊凹進，從而使減震器的模具和模具操作靈活。
6、進出口壓力裝置 入口和壓力裝置巧妙地利用材料的內孔和外徑之間的位置，在壁上對稱地加工兩個直徑6~8的小孔，使熱水進入膠囊并在膠囊后流出，減震器為外衣。通過熱交換進行分析。當膠囊的下環與入口和出口壓力裝置連接時，定位和導向平鍵可以安裝在進出出口壓力裝置上，以使入口和出口壓力裝置不旋轉。