踏板車(chē)減震器壞了的表現(xiàn)

踏板車(chē)減震器壞了的表現(xiàn)

1、液壓系統(tǒng)的壓力分為瞬態(tài)壓力和穩(wěn)定壓力，其中關(guān)注的是在瞬態(tài)壓力下減震器的安全工作性能，
所以要做脈沖試驗(yàn).
2、減震器的標(biāo)示上有幾個(gè)特性詞表明了管子的特性.減震器，是工作壓力及穩(wěn)定壓力，破斷壓力后者是前者的十幾倍，國(guó)外的有可能達(dá)到百倍.
3、脈沖試驗(yàn)是因?yàn)樵诤銐鹤兞勘玫墓ぷ鬟^(guò)程中，其理論曲線是無(wú)峰值阻尼效果的，但實(shí)際使用時(shí)，泵在0.1ms內(nèi)變量至全排量或某一排量時(shí)，其峰值總要超過(guò)理論曲線的，這一點(diǎn)就連力士樂(lè)等泵行業(yè)的 老大都承認(rèn)，
只是峰值超調(diào)量的大小不同罷了，所以針對(duì)這樣的實(shí)際用途，各個(gè)廠都做減震器試驗(yàn)，使管子在減震器條件下，盡早疲勞，測(cè)得更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)