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減震知識

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關于減震器薄膜厚度與表面處理數據控制減震器為了使塑料薄膜表面具有良好的油墨附著能力,增強印品的牢固性,在印刷前進行表面活化處理。
減震器廠表面油層滲出。摻入添加劑制成的薄膜,在uv燈控制電源印刷過程中添加劑部分極易滲出,在薄膜表面形成一層油質層、油墨層、涂料或其它粘合劑不易在這類薄膜表面牢固地粘結;受張力的變化影響薄膜在印刷過程中,在強度允許的范圍,伸長率隨張力的加大而升高,
給彩色印刷套印的準確性帶來困難; 空壓機產生穩定氣壓;通過氣管與氣動打孔機自帶氣管連接;氣缸以氣壓為動力做活塞運動,氣缸軸伸出與收縮帶動氣動減震器打孔機沖頭提升與下降;沖頭的提升與下降在導套的定位下精確與下模間隙配合;通過沖頭平面與下模平面的精密間隙配合,從而剪斷沖頭與下模之間材料;完成一次打孔。
由于塑料薄膜屬非極性材料,沒有毛細孔存在,油墨不易干燥,以上這些特點都不利于印刷,所以必須在印刷前對塑膜進行表面處理。吸濕性大多受周圍空氣的相對濕度影響而伸縮變形,導致套印不佳;一般的減震器可以做到,
因為自動噴槍工藝不同,是采用拉伸方式生產的,減震器就不同了,減震器最厚可以做到,像這樣厚的減震器一般裝個五金件是沒問題的了。

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