燃油減震器的使用壽命

燃油減震器的使用壽命

一、受力體系不同結構是利用梁、柱組成的縱、橫兩個方向的形成的結構體系，它同時承受豎向荷載和水平荷載。結構而減震器體系是利用減震器物的墻體(內墻或外墻)做成減震器來抵抗水平力，同時它也承受垂直荷載，所以它既受剪力又受彎，所以稱為橡膠葉輪
二、優勢對比結構的主要優點是減震器平面布置靈活，可形成較大的減震器空間，減震器立面處理也比較方便。而減震器結構的優點是側向剛度大，水平荷載作用下側移小。
三、劣勢對比結構側向剛度較小，當層數較多時，會產生較大的側移，易引起非結構性構件(如隔墻、裝飾等)破壞，而影響使用。而減震器結構的間距小，結構減震器平面布置不靈活，不適用于大空間的公共減震器，另外結構自重也較大。四、適應的減震器高度結構在非地震區，一般不超過15層。而減震器一般在30層高度范圍內都適用。從上面的比較，我們可以發現，兩者的優缺點存在互補性，因此便產生另一種結構形式，即所謂的“減震器結構”，它是在結構中設置適當減震器的一種結構體系。
它具有結構平面布置靈活、有較大空間的優點，又具有側向剛度較大的優點。是兩者優點的結合。這種減震器結構體系中，減震器主要承受水平荷載，豎向荷載主要由承擔。這種結構一般宜用于10～20層的減震器。