k1減震器緩沖膠套的安裝方向

k1減震器緩沖膠套的安裝方向

高壓膠管的應用非常廣泛，很多工礦也已經普遍使用了，時間久之就會出現各種各樣的毛病，那么工礦高壓膠管常見故障都有什么呢？是什么原因形成的？下面小編帶大家來一起了解。
1.外膠層的故障
(1) 外表出現裂紋軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 外表面出現鼓泡外表面出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。
(3) 未破裂但大量滲油軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 膠管外膠層嚴重變質，表面出現微裂這是軟管自然老化的表現。由于老化變質，外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中只要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。
2.內膠層的故障
1) 內膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。
(2) 內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓系統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障　　
(1) 破裂，破口附近編織鋼絲生銹軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。
(2) 加強層未生銹，但加強層出現不規則斷絲現象。破裂，剝去外膠層未發現加強層生銹，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻沖擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障
(1) 一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。發生這種現象的原因主要是系統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。
(2) 破裂處出現扭轉發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。