奇瑞風云車如何改裝橡膠減震器試驗方法的建議

奇瑞風云車如何改裝橡膠減震器試驗方法的建議

這種減震器的頻率很低但是隔震的效果非常好，而且結構緊密，尺寸外形卻不是很大
這就使得它在安裝上，方便操作，而且在使用上也是可靠的
雖然外形比較小但是應用壽命卻不短
低頻橡膠彈簧減震器的應用地點目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和橡膠彈簧減震器3種類型
橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結合使用環(huán)境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等
橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓
生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠，經(jīng)停放、回煉和壓延出片，剪成一定規(guī)格的半成品膠片
半成品裝模后在平板硫化機上加壓硫化

這種減震器的頻率很低但是隔震的效果非常好，而且結構緊密，尺寸外形卻不是很大
這就使得它在安裝上，方便操作，而且在使用上也是可靠的
雖然外形比較小但是應用壽命卻不短
低頻橡膠彈簧減震器的應用地點目前在橋梁工程上廣泛使用的是普通板式、聚四氟乙烯板式和橡膠彈簧減震器3種類型
橋梁橡膠支座對橡膠主體材料的選擇原則，是在滿足工程性能要求的前提下，結合使用環(huán)境條件的要求，基本上選用NR、CR、EPDM、IIR和氯化IIR等
橋梁橡膠支座制造工藝多用模壓
生產(chǎn)過程是橡膠經(jīng)塑煉后與配合劑按配方制成混煉膠，經(jīng)停放、回煉和壓延出片，剪成一定規(guī)格的半成品膠片
半成品裝模后在平板硫化機上加壓硫化