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松夏減震器,安全又耐用

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減震知識(shí)

減震器的三個(gè)匹配技巧

  首先,檢查產(chǎn)品是否提供2-3英寸的標(biāo)高要求,有些產(chǎn)品只提供2英寸的標(biāo)高,很少用于3英寸的標(biāo)高,很容易拉到極限,在跨國(guó)損壞。
減震器的三個(gè)匹配技巧
  其次,減震器中心膨脹桿的直徑能否達(dá)到16毫米以上是強(qiáng)度的基本指標(biāo)。
  第三,減震器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚氨酯套也是保證長(zhǎng)期高強(qiáng)度使用的重要依據(jù),因?yàn)槠胀ㄏ鹉z在高強(qiáng)度下很難長(zhǎng)期使用。
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  減震器主要用于減震后彈簧反彈時(shí)的振動(dòng)和路面的沖擊。雖然減震器彈簧在通過不平路面時(shí)可以過濾路面的振動(dòng),但彈簧本身也會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器用來抑制彈簧的跳動(dòng)。如果減震器太軟,車身就會(huì)上下跳動(dòng)。如果減震器太硬,會(huì)帶來太大的阻力,妨礙彈簧的正常工作。史曉輝說,在懸架系統(tǒng)的改裝過程中,硬減振器應(yīng)與硬彈簧配套,彈簧的硬度與車輛的重量密切相關(guān),因此較重的車輛一般采用硬減振器。為了設(shè)計(jì)出減震器和彈簧的最佳組合,必須不斷地嘗試重新裝配。專業(yè)改裝店通常能為車主找到最佳匹配。

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減震知識(shí)

使用安裝

案例展示

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