懸架系統(tǒng)有了彈簧為什么還要配備減震器
位于連桿和車架之間的彈簧用于支撐車身的重量,當(dāng)車輪通過不均勻的障礙物時,彈簧可以起緩沖作用。它有很多種,如螺旋、鋼板、扭桿等。
然而,雖然彈簧能吸收路面的沖擊力,但當(dāng)汽車在不平的路面上行駛時,彈簧受到路面的沖擊變形后會恢復(fù)原狀,不會立即停止振動。這樣,汽車就會跑得軟而不穩(wěn),像喝醉了走路,影響汽車的穩(wěn)定性。因此,在懸架中,應(yīng)采用減振器來抑制彈簧的振動現(xiàn)象,對懸架的上下運動施加適當(dāng)?shù)淖枇Γ詼p少振動,吸收路面的部分沖擊力。
液壓減振器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)中。其結(jié)構(gòu)是將裝有活塞的活塞桿插入裝有機油的減震器缸內(nèi)。活塞上有節(jié)流孔。當(dāng)減震器被壓縮和膨脹時,活塞桿在減震器氣缸中來回移動。減振器中的油通過節(jié)流孔從內(nèi)腔反復(fù)流向另一個內(nèi)腔,從而產(chǎn)生一定的阻尼力。
電磁減震器的優(yōu)點是什么?
電磁懸架是一種利用電磁響應(yīng)的新型獨立懸架系統(tǒng)。它能在1毫秒內(nèi)響應(yīng)路況,抑制振動,保持車身穩(wěn)定。特別是當(dāng)車速很高,突然遇到障礙物時,更能顯示其優(yōu)點。
在減震器中,它不是普通的油,而是一種叫做電磁流體的特殊液體,由合成碳?xì)浠衔锖?-10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發(fā)出脈沖信號,線圈中就會產(chǎn)生電壓,從而形成磁場,改變粒子的排列方式。這些顆粒將立即垂直于壓力方向排列,阻礙活塞通道內(nèi)油流的作用,從而提高阻尼系數(shù),調(diào)整懸架的減振效果。
因此,不能低估減震器的作用,它與彈簧是一體的。