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減震知識

怎樣才能匹配到合適的管道彈簧減震器?

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管路彈簧減震器的結構是將帶活塞的活塞桿插入筒內,在筒內加油?;钊幵O有節流孔,可使油品在由活塞隔開的兩部分空間相互補充。粘性油通過節流孔時,會產生減振,節流孔越小,阻尼力越大,油的粘度越大,阻尼力越大。若節流孔尺寸不變,則管路彈簧減震器工作時,過度減震會影響沖擊吸收。
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匹配技巧
1)檢查產品是否供應2-3英寸升,有些產品只有2英寸的升降機,勉強使用到3英寸以后就很容易在越野中拉到較大程度造成損壞。
管路彈簧減震器中心伸縮桿直徑能否達到16mm以上是其強度的基本指標。
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管路彈簧減震器上下連接套是否為聚胺脂套,這也是長期使用的重要依據,因為普通橡膠很難長期使用。管道彈簧減震器主要用于彈簧吸震后反彈時的振動和路面的沖擊。經過不平坦的路面時,振動彈簧可以過濾路面的振動,但彈簧本身有往復運動,配管彈簧減震器用于該彈簧跳躍。管路彈簧減震器太軟,車身會上下跳動,管路彈簧減震器太硬會產生太大的阻力,阻礙管路彈簧減震器的正常工作。在關閉過程中,硬管彈簧減震器應與硬彈簧相匹配,彈簧的硬度與重量密切相關。因此,較重的一般使用較硬的管彈簧減震器。在管道彈簧減震器需要不斷地嘗試,以設計出良好的管道彈簧減震器與彈簧組合方案。
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