老款朗逸減震器軟硬及使用效果

老款朗逸減震器軟硬及使用效果

彈簧阻尼減震器雖然被廣泛的使用在我們的生活當中，但是很多人并不知道彈簧阻尼減震器成型的過程有哪些，那么下面就讓小編來給我們介紹一下。
波紋彈簧阻尼減震器的液壓加工是截面為矩形、圓形、橢圓形、跑道形等環(huán)狀波紋管成型的工藝方法。
調整好模具和管坯料的位置后，向管坯料內腔充壓，再沿其軸向進行機械壓縮，一根波紋管就很快形成了。這是液壓成型的一種方法，叫做多波一次成型法。一般作彈性元件的波紋管，多采用這種加工方法。但對作為彈簧阻尼減震器本身的波紋管來講，該方法就不行了。因為彈簧阻尼減震器中的波紋管要求多，要求長度等，所以人們創(chuàng)造了另一種液壓成型的方法，"單波連續(xù)成型法"。它能夠在管坯料長度條件允許的情況下，連續(xù)成型幾十、幾百、甚至幾千、幾萬個波紋。使用時，可按所需長度或所需波紋數(shù)截取。從這個意義上來講，它可以代替多波一次成型機床。只要更換不同規(guī)格的模具，就可以生產不同規(guī)格的多功能設備，是該生產線上的關鍵設備。也大大節(jié)省了制作時間和材料。
程序如下：
一、將推模和模片同時平行地向管坯料軸心線垂直移動，將安裝在芯軸上的薄壁管坯料從外表面緊緊地包住。
二、芯軸克服密封圈和管坯料內壁的摩擦阻力，移動，使固定在芯軸上的密封圈與模片相對運動到事先調定的位置。
三、充填壓力液體工作液體從芯軸中心孔流向兩道密封圈之間，對管坯料內壁起作用。在液體壓力的作用下，兩道密封圈之間的管坯料凸起，形成初波。
四、推模克服阻力，沿著導向滑桿移動，使原先初波的高度增加，寬度縮小，直至設計尺寸為止。
五、泄液壓;
六、分模退芯軸
退推模把已經成型的波紋管從模具中脫出來;同時，又為下一個波紋的成型做好了準備。如此循環(huán)。每成型一個波紋約用4~40秒的時間。通徑越大，成型所需的時間就越長。
以上就是小編給我們介紹的彈簧阻尼減震器成型的具體過程，希望小編的分享能夠幫助到大家了解更多的關于彈簧阻尼減震器的咨詢。